• 巨頭們要在燃料電池車動真格了,中國怎么辦?

    為謀求在燃料電池汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,現(xiàn)代汽車計劃于2018年平昌冬奧會期間,推出一款全新的氫燃料電池SUV。巨頭們又紛紛開始做燃料電池了。為謀求在燃料電池汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,現(xiàn)代汽車計劃于2018年平昌冬奧會期間,推出一款全新的氫燃料電池SUV。該車將基于稍早前在2017年日內(nèi)瓦車展上展出的FE燃料電池概念車打造,采用現(xiàn)代第四代氫燃料技術(shù),按照現(xiàn)代的說法,重量現(xiàn)款ix35燃料電池版輕20%,動力效

    2017/04/05 q403

  • 資本加速布局 新能源汽車等待春暖花開

    2014年以來,A股上市公司砸向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游材料、中游鋰電池、下游整車的資金達千億元級別。特別是對新能源汽車整車的投資,更是成為眾多上市公司的重點。據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,目前兩市已有100多家公司涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。隨著節(jié)能環(huán)保意識的增強,近年來,新能源及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,受到社會各界的極大關(guān)注。今年《政府工作報告》提出,堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),并鼓勵使用清潔能源汽車。在政策的引領(lǐng)

    2017/04/03 q403

  • 總投資額將達3000億元 巨資涌入新能源車市場專家做何提醒?

    在能源和環(huán)保的雙重壓力下,新能源汽車將成為汽車的重要發(fā)展方向。隨著政策不斷完善,市場不斷規(guī)范,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將具有更大的空間。在能源和環(huán)保的雙重壓力下,新能源汽車將成為汽車的重要發(fā)展方向。隨著政策不斷完善,市場不斷規(guī)范,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將具有更大的空間。新能源汽車總投資額將達3000億元今年3月,新能源汽車造車企業(yè)再添一名新成員。3月1日,國家發(fā)展改革委發(fā)布公告稱,蘭州知豆電動汽車有限公司年產(chǎn)4萬輛

    2017/04/03 q403

  • 完善汽車投資項目管理正在醞釀 燃油車擴產(chǎn)能將被嚴控

    有專家指出,2016年前11個月,中國汽車產(chǎn)銷達到近2500萬輛,同比增長都超過14%。與此同時,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在超過600萬輛的在建產(chǎn)能,產(chǎn)能過剩的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)圖片 版權(quán)屬原作者國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司司長年勇日前透露,目前相關(guān)部門正在起草《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》,內(nèi)容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目,嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,加強汽車產(chǎn)能監(jiān)測、分析和預(yù)警。同

    2017/04/01 q403

  • 四年后17萬噸,電動汽車報廢電池怎么辦?

      據(jù)統(tǒng)計,截止2015年我國累計生產(chǎn)新能源汽車達37.9萬輛,同比增長4倍。這種爆發(fā)式的增長,無疑會產(chǎn)生大量的廢舊電池,大約在4年以后就將出現(xiàn)大量換電池的需求,屆時我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸?! ∫弧㈦姵鼗厥?,聽起來很好  對于如此海量的廢舊電池,如果直接回收處理顯然成本是極高的。中國工程院院士楊裕生表示:“這些報廢的動力電池制造工藝先進,即使報廢以后仍然保持很高的安全

    2017/04/01 q403

  • 站立石墨烯微型超級電容器研究取得新進展

      近日,中科院大連化物所吳忠?guī)浹芯繂T與包信和院士、中科院物理研究所郭麗偉研究員合作,采用高溫?zé)峤釹iC法制備出高堆疊密度、單取向陣列、直接鍵合基底的站立石墨烯,并將其應(yīng)用于高功率微型超級電容器。相關(guān)研究成果發(fā)表在美國化學(xué)會納米期刊上。   多功能集成電路的不斷發(fā)展增加了對小型化、集成化微納儲能系統(tǒng)的需求。微型超級電容器因具有輕量化、厚度薄、體積小、高功率密度、長循環(huán)壽命和快速頻率響應(yīng)等

    2017/04/01 q403

  • 完善汽車投資項目管理正在醞釀 燃油車擴產(chǎn)能將被嚴控

    有專家指出,2016年前11個月,中國汽車產(chǎn)銷達到近2500萬輛,同比增長都超過14%。與此同時,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在超過600萬輛的在建產(chǎn)能,產(chǎn)能過剩的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)圖片 版權(quán)屬原作者國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司司長年勇日前透露,目前相關(guān)部門正在起草《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》,內(nèi)容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目,嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能,加強汽車產(chǎn)能監(jiān)測、分析和預(yù)警。同

    2017/04/01 q403

  • 站立石墨烯微型超級電容器研究取得新進展

      近日,中科院大連化物所吳忠?guī)浹芯繂T與包信和院士、中科院物理研究所郭麗偉研究員合作,采用高溫?zé)峤釹iC法制備出高堆疊密度、單取向陣列、直接鍵合基底的站立石墨烯,并將其應(yīng)用于高功率微型超級電容器。相關(guān)研究成果發(fā)表在美國化學(xué)會納米期刊上。   多功能集成電路的不斷發(fā)展增加了對小型化、集成化微納儲能系統(tǒng)的需求。微型超級電容器因具有輕量化、厚度薄、體積小、高功率密度、長循環(huán)壽命和快速頻率響應(yīng)等

    2017/04/01 q403

  • 中國正成鋰電池霸主:日韓被越甩越遠

    對于中國鋰電池規(guī)模的快速發(fā)展,基金管理公司霸菱環(huán)球資源板塊股票主管鄧肯·古德溫給出評價稱,“日本人發(fā)明了它,韓國人尋求擴大生產(chǎn)規(guī)模,而中國人最終占據(jù)了主導(dǎo)地位,因為市場最終是在中國。”圖片來源:快科技配圖英國《金融時報》報道稱,中國近些年的新能源政策令全球矚目。而在競爭激烈的鋰電池市場中,中國正在成為主宰。報道指出,不久前,中國政府呼吁國內(nèi)電池企業(yè)到2020年將電動車電池產(chǎn)能提升一倍,鼓勵它們到海

    2017/03/31 q403