• 廣東正業(yè)科技股份與中北大學(xué)在正業(yè)科技簽署長期戰(zhàn)略協(xié)議

    2017年4月27日,廣東正業(yè)科技股份有限公司(股票代碼:300410)與中北大學(xué)在正業(yè)科技簽署了關(guān)于教學(xué)、科研和產(chǎn)業(yè)合作的協(xié)議,雙方建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

    2017/04/28 q403 89

  • 瓦時高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”簽約開工儀式

    4月27日,遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司(下稱“福斯特”)“年產(chǎn)3G瓦時高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”簽約開工儀式在江西宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)福斯特工業(yè)園舉行。

    2017/04/28 q403 96

  • 宇航股份董事長袁良接待來訪領(lǐng)導(dǎo),雙方就制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及智能化發(fā)展進(jìn)行深入交流

    樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)。

    2017/04/28 q403 82

  • 在觀塘公共屋村安達(dá)村取得專門用于消防設(shè)備、具耐火功能的防火電線,送往位于荷蘭獲認(rèn)可的化驗所進(jìn)行測試

    樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)。

    2017/04/28 q403 145

  • 連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件

    樂清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)。

    2017/04/28 q403 105

  • 不過與海外汽車制造商偏愛混合動力汽車不同,印度汽車制造商將推出可更換電池的電動汽車

    據(jù)印度媒體4月25日報道,印度將開展一項雄心勃勃的計劃,到2030年,實現(xiàn)大規(guī)模的汽車電動化。不過與海外汽車制造商偏愛混合動力汽車不同,印度汽車制造商將推出可更換電池的電動汽車。印度此次制定的計劃與包括美國、日本和中國在內(nèi)的大多數(shù)國家所實施的政策截然相反,這些國家已經(jīng)為電動汽車提供了數(shù)十億美元的補(bǔ)貼。但印度卻反其道而行之,該計劃成功的關(guān)鍵在于取消政府對于電池租賃政策的補(bǔ)貼.....

    2017/04/27 q403 89

  • 自動駕駛領(lǐng)域巨頭攢動 智能互聯(lián)時代將近?

    在無人車行業(yè)百舸爭流的背景下,如何利用自身優(yōu)勢更好地競爭、最終促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,成為擺在每個局內(nèi)人面前的問題。資料圖片 版權(quán)屬原作者盡管入局者已很多,但包括亞馬遜、蘋果公司在內(nèi)的巨頭玩家,仍在不斷涌入無人車領(lǐng)域。近日,亞馬遜被曝一年多以前成立團(tuán)隊,研究無人駕駛技術(shù)。該團(tuán)隊由十幾名成員構(gòu)成,成立初衷在于為亞馬遜組建包括無人車在內(nèi)的配送和物流網(wǎng)絡(luò)。目前,亞馬遜該計劃還處于初級階段,未來可能會使用包括無人卡

    2017/04/27 q403 89

  • 在一片質(zhì)疑聲中成長起來的這些新造車企業(yè)們喜歡顛覆,被認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)的攪局者

    在一片質(zhì)疑聲中成長起來的這些新造車企業(yè)們喜歡顛覆,被認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)的攪局者。但是,有一點毫無疑問,他們在不斷推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程,從某種程度上來說,這些新造車企業(yè)不僅僅是汽車制造商,更可以說成是能源創(chuàng)新公司。圖片來源:中國汽車報網(wǎng)配圖4月13日,奇點汽車發(fā)布了首款量產(chǎn)車型iS6。4月19日,蔚來汽車發(fā)布對標(biāo)特斯拉的Model X的純電動7座SUV量產(chǎn)車型ES8。同日,正道汽車除了發(fā)布正道H600外,

    2017/04/27 q403 121

  • 一季度利潤暴漲之后:動力電池市場進(jìn)入“淘汰賽”

    由于新能源汽車補(bǔ)貼退坡,銷量下滑等因素影響,今年以來動力電池市場并不景氣,競爭越來越激烈。國內(nèi)動力電池以比亞迪、沃特瑪、CATL、國軒和力神五家企業(yè)組成第一梯隊。4月25日,堅瑞沃能發(fā)布了公司2017年第一季度財報,報告期內(nèi),公司一季度實現(xiàn)銷售收入27.83億元,同比增長3615.27%;歸屬于上市公司股東凈利潤2.54億元,同比增長168130.26%。從數(shù)據(jù)來看,報告期內(nèi)堅瑞沃能規(guī)模大幅增加及

    2017/04/27 q403 116

  • 顛覆還是融合? 新舊造車勢力爭相競技智能互聯(lián)

    從“PPT造車”到集中亮相量產(chǎn)車,在這股風(fēng)潮中,新興的互聯(lián)網(wǎng)車企似乎扮演起了顛覆者的角色。對傳統(tǒng)車企來說,“狼”真的“來了”,“共舞”成了越來越多傳統(tǒng)車企的選擇。而互聯(lián)網(wǎng)車企,要么不畏艱難堅持“另起爐灶”,要么與傳統(tǒng)車企開始跨界合作。正在舉行的第十七屆上海國際汽車工業(yè)博覽會上,智能化和互聯(lián)化成為汽車企業(yè)競技的重點方向,各大車企粉墨登場,拿出了自己的量產(chǎn)產(chǎn)品。從“PPT造車”到集中亮相量產(chǎn)車,在這股

    2017/04/27 q403 89