近日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)獲得的一份文檔顯示，蘋果制定了一項(xiàng)訓(xùn)練計(jì)劃，用于指導(dǎo)員工進(jìn)行自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)的測(cè)試工作。在這份名為「Development Platform Specific Training」的文件中提到了「蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)」和「開發(fā)平臺(tái)」的字樣，而根據(jù)加州交管局披露的信息，蘋果計(jì)劃使用三輛2015款雷克薩斯RX450h SUV進(jìn)行自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)的相關(guān)測(cè)
2017/04/26 q403
4月8日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)組織召開了2017年第一期電動(dòng)汽車熱點(diǎn)問題系列研討會(huì)，聚焦汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與測(cè)試需求。會(huì)上，中國信息通信研究政策與經(jīng)濟(jì)研究所副總工程師何霞進(jìn)行了引導(dǎo)發(fā)言。從目前來看，中國的4G發(fā)展還剛剛起步，較國外晚了大概五年的時(shí)間，但正在高速發(fā)展中。乘用車V2X可將安全預(yù)警輔助功能以及擴(kuò)大到任何車載不能涉及到的范圍中去，成為汽車網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展方向。
2017/04/26 q403
“早在7年前，比亞迪就推出了‘城市公交電動(dòng)化’解決方案，提出在城市公共交通領(lǐng)域，優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車，減少城市尾氣污染?，F(xiàn)在，這一解決方案明確上升為國家戰(zhàn)略?！币陨蟽?nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳播更多信息，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表人禾網(wǎng)（kanghudaojia.com）立場(chǎng)。誠如王傳福所說，連續(xù)三年穩(wěn)坐10米以上純電動(dòng)大客車銷售冠軍寶座的比亞迪客車，當(dāng)前公交電動(dòng)化運(yùn)營足跡遍及全球50個(gè)國家和地區(qū).....
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據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1季度，北汽新能源同比勁增107%，累積售出12700輛，占國內(nèi)1季度新能源乘用車總銷量的25.65%，以超出第二名比亞迪近48%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，獲得了1季度新能源乘用車的銷量冠軍。在2017年一季度的“季考”中，北汽新能源交出了一份滿意的答卷，讓人們?cè)僖淮我娮C了中國純電動(dòng)汽車領(lǐng)航者的不凡實(shí)力。接下來，讓我們一起探尋北汽新能源這位市場(chǎng)“優(yōu)等生”背后，有著怎樣的制勝秘訣。在營
2017/04/26 q403
高工電動(dòng)車研究所最近發(fā)布的《2017年中國新能源(10.000, -0.11, -1.09%)客車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》中透露，隨著一季度結(jié)束，2017年新政策的調(diào)整期已基本結(jié)束，新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入正軌。目前各車企車型調(diào)整及排產(chǎn)計(jì)劃已基本確定，二季度放量跡象明顯。該報(bào)告預(yù)計(jì)，2017年我國新能源客車產(chǎn)量可以達(dá)到15萬輛，滲透率為23%；到2020年，我國新能源客車產(chǎn)量可以達(dá)到24.5萬輛規(guī)模，滲透率達(dá)到3
2017/04/26 q403
雖然中國的新能源汽車革命幾年前就開始了，但是跨國車企其實(shí)并沒有表現(xiàn)的特別積極。畢竟這個(gè)新技術(shù)還處于很不成熟的階段，里程焦慮充電焦慮困擾著消費(fèi)者。但是以這屆上海國際車展為契機(jī)，我們看到了跨國車企開始紛紛加速推進(jìn)新能源汽車在中國的落地。由于售價(jià)過高，新能源汽車始終沒有成為消費(fèi)者的主流選擇，但是中國政府在政策層面的大力推進(jìn)，也迫使跨國車企們不得不加緊了腳步。一方面排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛，另一方面對(duì)于電動(dòng)汽車給
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4月24日，永源集團(tuán)有限公司與江西贛州上猶縣簽訂新能源汽車制造項(xiàng)目框架協(xié)議。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資60億元，項(xiàng)目注冊(cè)資本1億元。項(xiàng)目分兩期實(shí)施，其中，一期項(xiàng)目總投資20億元，固定資產(chǎn)(設(shè)備投資)9億元。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬臺(tái)新能源汽車。一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5萬臺(tái)新能源汽車，實(shí)現(xiàn)年銷售收入75億元，實(shí)現(xiàn)年納稅4億元。記者查閱國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉
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4月26日將舉行本年度第二期購車指標(biāo)搖號(hào)，由于本期新能源車指標(biāo)申請(qǐng)總數(shù)大于今年剩余指標(biāo)數(shù)，這意味著今年新能源車指標(biāo)全年配額將在明天全部配置完畢，其余審核通過的有效申請(qǐng)編碼繼續(xù)輪候。25日上午，小客車指標(biāo)辦公布本期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果，截至25日零時(shí)，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有24925個(gè)通過審核，單位共有2837個(gè)通過審核。目前剩余的新能源車指標(biāo)個(gè)人只有10672個(gè)
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日前，外媒發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜(Top 100 automotive suppliers)。我國僅有兩家零部件企業(yè)上榜：延鋒內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱延鋒內(nèi)飾)位列第18名、中信戴卡股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中信戴卡)位列77名。值得點(diǎn)贊的是，延鋒內(nèi)飾成為了首次入圍全球零部件領(lǐng)域20強(qiáng)的國內(nèi)企業(yè)。但稱贊之余，該榜單也給我國汽車產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘。
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在第十七屆上海車展上，上汽集團(tuán)的MG名爵品牌發(fā)布了全新電動(dòng)超跑概念車——MG E-motion，與此同時(shí)登場(chǎng)的還有定制版名爵ZS致敬利物浦傳奇。外形方面顧名思義，這款充滿“運(yùn)動(dòng)細(xì)胞”的車身比例動(dòng)感優(yōu)雅，在當(dāng)今復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，依然堅(jiān)持自我，走出一條屬于名爵的設(shè)計(jì)化道路。更加靠后的A柱位置，帶來了更長(zhǎng)更平緩的車頭，成為外觀的最大亮點(diǎn)。經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)
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