我們要力戒空談、身隨心動(dòng)，真正激發(fā)出創(chuàng)新的引領(lǐng)作用。只有落后的企業(yè)，沒(méi)有過(guò)時(shí)的產(chǎn)業(yè)。要以新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，以品質(zhì)創(chuàng)品牌，以品牌拓市場(chǎng)。近日，江西省省委書(shū)記鹿心社在副省長(zhǎng)吳曉軍、宜春市市委書(shū)記鄧保生、市長(zhǎng)張小平、開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記應(yīng)勤進(jìn)等省市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司參觀調(diào)研，遠(yuǎn)東智慧能源董事、投資人、遠(yuǎn)東福斯特董事、總經(jīng)理蔡棟，總經(jīng)理助理廖正根參加接待。鹿心社是第二次來(lái)到遠(yuǎn)東福
2017/04/13 q403 90
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售電動(dòng)乘用車(chē)共計(jì)351003量，相比2015年的205290輛增長(zhǎng)了70.98%，自2009年至今中國(guó)市場(chǎng)總計(jì)銷(xiāo)售電動(dòng)乘用車(chē)651680輛，中國(guó)是目前電動(dòng)車(chē)保有數(shù)量最大的國(guó)家，而且電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量還在逐年增加，如此巨大的電動(dòng)汽車(chē)保有量，在這些汽車(chē)最終報(bào)廢時(shí)，廢舊電池回收將是一個(gè)存在著巨大機(jī)遇的市場(chǎng)，這還不包括數(shù)量眾多的電動(dòng)自行車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。 目前
2017/04/12 q403 87
據(jù)起點(diǎn)研究（SPIR）統(tǒng)計(jì)，在71家鋰電新三板企業(yè)中，陸續(xù)有天津股份、東楊新材、聚能股份、星和眾工等14家企業(yè)發(fā)布2016年度報(bào)告（含業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)），其中大部分企業(yè)2016年處于盈利狀態(tài)，但是仍有幾家企業(yè)處于虧損狀態(tài)。詳情如何請(qǐng)看下文：14家鋰電新三板企業(yè)2016年凈利潤(rùn)排名表數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)；整理：起點(diǎn)研究（SPIR） 1、天勁股份：2016年凈利潤(rùn)3845.52萬(wàn)元?jiǎng)恿﹄姵?
2017/04/12 q403 84
最近，臺(tái)灣清華大學(xué)化工系教授段興宇所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)宣布成功研發(fā)出一種基于“磷”的新型電池，能量密度大大提升。據(jù)介紹，這種“磷電池”采用摻入碘的紅磷納米粒子制作而成，重量只有普通電池的1/6，但能量密度卻增加了7倍！ 然而，段興宇團(tuán)隊(duì)耗時(shí)1年多，發(fā)明出溶液合成法，使用三碘化磷（PI3）為原料，在室溫下5分鐘就能合成摻碘的紅磷奈米粒子，電導(dǎo)率瞬間提升為紅磷的100億倍，而且經(jīng)過(guò)數(shù)百次的充
2017/04/12 q403 122
中美兩國(guó)主導(dǎo)著太陽(yáng)能領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)模，根據(jù)歐洲太陽(yáng)能交易機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，中美兩國(guó)2016年的新增裝機(jī)容量均比2015年增長(zhǎng)了近1倍。到2016年底，全球太陽(yáng)能光伏發(fā)電總裝機(jī)容量已達(dá)305吉瓦，而2010年的這一數(shù)字僅為50吉瓦。資料圖片 版權(quán)屬原作者據(jù)德國(guó)太陽(yáng)能協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年全球光伏新增裝機(jī)70吉瓦，比2015年增長(zhǎng)大約30%。2016年的全球新增裝機(jī)可發(fā)電900億千瓦時(shí)，可滿足2500萬(wàn)戶居民（
2017/04/11 q403 86
隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)環(huán)保需求的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車(chē)這幾年風(fēng)生水起，引起了全世界的關(guān)注。除了特斯拉，美國(guó)的通用、福特，德國(guó)的寶馬、大眾，日本的豐田、日產(chǎn)，以及中國(guó)的比亞迪、上汽和北汽等，都在下大力氣加速研發(fā)、推出新一代電動(dòng)汽車(chē)。最近，美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司特斯拉的股價(jià)大幅度攀升，從去年12月每股180多美元上漲到現(xiàn)在的300美元以上，累積漲幅達(dá)67%。特斯拉因此一躍成為美國(guó)市值最大的汽車(chē)制造商。特斯拉可謂
2017/04/11 q403 96
2016年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新增產(chǎn)能是2015年的2.8倍，而產(chǎn)量同比僅增長(zhǎng)82%。假設(shè)這些產(chǎn)能全部釋放，動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到170GWh/年。而來(lái)自興業(yè)證券的分析報(bào)告顯示，中國(guó)2016年動(dòng)力電池需求量約28GWh，預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力電池需求量也僅約為90GWh。上汽集團(tuán)2016年實(shí)現(xiàn)凈利320億 同比增長(zhǎng)7.43%業(yè)績(jī)創(chuàng)新高上汽集團(tuán)發(fā)布2016年年報(bào)稱，2016年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7564.16億元，
2017/04/11 q403 99
插電式混合動(dòng)力（PHEV）整車(chē)能量管理控制，與混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略有很大的繼承性，但也有本身不同的特點(diǎn)，值得詳細(xì)探討一下。 樂(lè)清市人禾電子有限公司(RHI Electric Co.,Ltd)專注于軟質(zhì)PVC浸塑保護(hù)套、連接裝置配件和新能源電池連接配件的生產(chǎn)和研發(fā)。
2017/04/11 q403 97
我們知道，我國(guó)對(duì)三種新能源汽車(chē)有補(bǔ)貼，分別是純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。其中以氫燃料為主的燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼最高，那么為什么街上近乎于一輛燃料電池都看不見(jiàn)呢？ 這個(gè)長(zhǎng)時(shí)間“名存實(shí)亡”的新能源汽車(chē)種類，其實(shí)本身也在經(jīng)歷著各種變化。從最初的廣泛看好到逐漸走低，再到最近從本田、豐田、現(xiàn)代這些燃料電池的“死忠粉”，再到通用、寶馬這樣的新玩家，甚至亞馬遜這樣的科技巨頭又紛紛回歸懷抱。燃料
2017/04/11 q403 91
2017年動(dòng)力電池新增投資預(yù)計(jì)仍將保持在千億元以上，和2016年相當(dāng)。截至2017年2月底，計(jì)劃新增動(dòng)力電池的投資達(dá)200億元。比克電池產(chǎn)業(yè)園區(qū) 攝影/中國(guó)電池網(wǎng) 于清教自去年4月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格一直處在下跌通道。但是，最近3天，鋰業(yè)龍頭股天齊鋰業(yè)股價(jià)卻漲了20%，自1月中旬以來(lái)累計(jì)漲幅超過(guò)50%。其他幾個(gè)碳酸鋰概念股包括融捷股份、雅化集團(tuán)等股價(jià)最近都大幅拉升。新能源汽車(chē)新政之下，鋰業(yè)
2017/04/10 q403 105
