• 比亞迪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略成果凸顯

    比亞迪作為我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,多次蟬聯(lián)我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。2015年銷(xiāo)量近6.2萬(wàn)臺(tái),超過(guò)特斯拉,坐上全球新能源車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。“7+4”戰(zhàn)略布局全球市場(chǎng),無(wú)疑成為銷(xiāo)量冠軍關(guān)鍵的推動(dòng)力,覆蓋7個(gè)主要目標(biāo)市場(chǎng)(私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、城際間客運(yùn)車(chē)、物流輕卡車(chē)、建筑工程車(chē))及4個(gè)特種車(chē)市場(chǎng)(倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、礦山、港口的專(zhuān)用車(chē)輛),實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸工具的全面覆蓋。在這次展會(huì)上,比亞迪展位

    2016/10/01 q403 98

  • 新能源快速發(fā)展,看好相關(guān)上市公司

     在大盤(pán)難以出現(xiàn)趨勢(shì)性機(jī)會(huì)背景下,市場(chǎng)賺錢(qián)效應(yīng)將在局部發(fā)生。而對(duì)于結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)的把握,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為中長(zhǎng)線資金在震蕩市中會(huì)關(guān)注更多低估值藍(lán)籌,調(diào)整使得其估值更具優(yōu)勢(shì),而活躍資金則會(huì)加大對(duì)題材股的挖掘。由此來(lái)看,投資者可在節(jié)后關(guān)注新能源汽車(chē)(愛(ài)基,凈值,資訊)、網(wǎng)絡(luò)安全、軍民融合等板塊機(jī)會(huì)?! ?、新能源汽車(chē):政策推動(dòng)銷(xiāo)售 龍頭公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯  前期騙補(bǔ)靴子落地,后續(xù)新能源客車(chē)補(bǔ)貼方案或?qū)⒊雠_(tái),新能源

    2016/10/01 q403 113

  • 新能源汽車(chē)未來(lái)走向哪里

    近日,由寰球汽車(chē)集團(tuán)主辦的“中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題研討會(huì)”在京舉辦。本次研討會(huì)聚集了行業(yè)內(nèi)重量級(jí)專(zhuān)家,針對(duì)近期新能源汽車(chē)發(fā)展的政策進(jìn)行了深入探討。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任侯云春針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題指出,新能源汽車(chē)發(fā)展需要在供需兩端發(fā)力,兩手并用,推動(dòng)新能源汽車(chē)健康發(fā)展。侯云春表示,供需兩端發(fā)力是指在需求端和供給端共同發(fā)力。一方面大家喜歡用、愿意用新能源汽車(chē);另一方面供給端需要通過(guò)一系列的改革措

    2016/09/28 zll 83

  • 山東地區(qū)新能源電動(dòng)車(chē)企業(yè)

    60.山東玉皇新能源科技有限公司  山東玉皇新能源科技有限公司位于中國(guó)牡丹之都菏澤,成立于2014年2月,山東玉皇化工集團(tuán)的下屬子公司。公司主要產(chǎn)品為石墨烯及高端動(dòng)力電池;主要裝置包括年產(chǎn)3噸石墨烯粉體生產(chǎn)線、年產(chǎn)2億瓦時(shí)高端動(dòng)力電芯生產(chǎn)線;投資6.13億元的年產(chǎn)5億瓦時(shí)石墨烯鋰離子動(dòng)力電池及動(dòng)力總成項(xiàng)目正在建設(shè)之中?! ?1.山東頤捷新能源有限公司  山東頤捷新能源有限公司是一家集電池能源產(chǎn)品研

    2016/09/24 q403 100

  • 誰(shuí)將成為樂(lè)視電動(dòng)車(chē)的電池供應(yīng)商

    因裝韓系電池 北汽EX200暫停產(chǎn)  據(jù)可靠消息,北汽EX200將于9月22日開(kāi)始暫時(shí)停產(chǎn),原因是該車(chē)型采用了韓系三元鋰電池。由于中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)政策的原因,主要生產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力電池的三星、LG等企業(yè)在這方面受到了較大沖擊,同時(shí)搭載這些電池品牌電池組的新能源汽車(chē)也遭受了重創(chuàng),北汽新能源的EX200就是其中之一。不過(guò),EX200將最遲下月底換裝國(guó)產(chǎn)電池組重新上市銷(xiāo)售。屆時(shí),新車(chē)很有可能將會(huì)以“EX260”命

    2016/09/24 q403 118

  • 新能源電動(dòng)車(chē)獲青睞,電池成關(guān)注焦點(diǎn)

    今年上半年,島城新能源汽車(chē)出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。昨天,記者從市車(chē)購(gòu)稅分局了解到,2016年1—6月份,全市新能源車(chē)新增2770輛。新能源銷(xiāo)售車(chē)型不但由去年的16款增至20款,而且數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。島城“電車(chē)”一族逐漸增多今年上半年,新能源市場(chǎng)繼續(xù)保持著高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 17萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)126.9%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)售出12.6萬(wàn)輛,同比增

    2016/09/24 q403 92

  • 第四節(jié)科博會(huì)的主角--新能源電池

    9月21日,第四屆中國(guó)(綿陽(yáng))科技城國(guó)際科技博覽會(huì)在四川綿陽(yáng)中國(guó)科技城隆重開(kāi)幕,其中最受矚目的,是由美國(guó)特斯拉公司展出的一款Model s系列新能源超級(jí)跑車(chē)。    除了時(shí)尚炫酷的車(chē)型之外,人們更關(guān)注的無(wú)疑是特斯拉電池技術(shù)的革新。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家介紹,最新款特斯拉電池組容量已經(jīng)從最開(kāi)始的60kwh提升到100kwh,而并且每年的電池技術(shù)以每年5%的幅度增加。由此可見(jiàn),特斯拉公司對(duì)以電

    2016/09/24 q403 92

  • 滴滴優(yōu)步發(fā)力新能源車(chē)

    為了響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展節(jié)能減排號(hào)召,滴滴和優(yōu)步中國(guó)宣布將大力推動(dòng)新能源電動(dòng)車(chē)在平臺(tái)上的發(fā)展運(yùn)營(yíng)。近日,滴滴聯(lián)合優(yōu)步中國(guó)與快步租車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,快步將陸續(xù)投放2萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車(chē)在滴滴優(yōu)步平臺(tái)上運(yùn)營(yíng),雙方還將政企用車(chē)、移動(dòng)體驗(yàn)等方面達(dá)成合作。滴滴方面表示,滴滴順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)等共享出行方式的出現(xiàn)為交通節(jié)能減排提供了一個(gè)可行的解決方案,未來(lái)還將助推新能源車(chē)在平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng),繼續(xù)發(fā)揮滴滴綠色環(huán)保價(jià)值

    2016/09/22 zll 83

  • 京球新能源電池領(lǐng)先行業(yè),機(jī)器人生產(chǎn)確保品質(zhì)穩(wěn)定!

    近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展。與此同時(shí),有些電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)卻因電池供應(yīng)不足,以動(dòng)力電池為代表的產(chǎn)品在性能、可靠性、行駛里程和壽命等方面的難題,更是成為行業(yè)發(fā)展的“痛點(diǎn)”。不過(guò),據(jù)電動(dòng)車(chē)觀察員了解,京球研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用電池在關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵技術(shù)上領(lǐng)先一步。京球?qū)挸髁恋纳a(chǎn)車(chē)間京球現(xiàn)代化的生產(chǎn)車(chē)間京球電池率先引進(jìn)機(jī)器人操作京球電池率先引進(jìn)機(jī)器人操作隨著國(guó)家把發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的

    2016/09/20 zll 129

  • 鋰電池安全技術(shù)分析2

    鋰電池系統(tǒng)存在哪些技術(shù)瓶頸?  對(duì)于鋰離子電池技術(shù)方面,還有很多地方需要進(jìn)一步完善,查勇談到主要有三點(diǎn):  其一,充放電狀態(tài)。當(dāng)充放電狀態(tài)在一定范圍內(nèi)時(shí)電池才能安全可靠地運(yùn)行,高放電和過(guò)充電會(huì)降低鋰離子電池的效率和壽命,理想的荷電狀態(tài)為最大充電量的20%至90%左右;  其二,安全電池工作電壓。保持電池電壓在最低2 V和最高4.2 V之間,過(guò)高的電池電壓會(huì)導(dǎo)致過(guò)多的電流流動(dòng),在最壞的情況下,短路會(huì)

    2016/09/17 q403 88