大眾集正在積極發(fā)展電動(dòng)車，未來(lái)其電動(dòng)車型的售價(jià)接近其傳統(tǒng)的燃油汽車

近日舉辦的上海車展已經(jīng)成為一場(chǎng)名副其實(shí)的電動(dòng)車展，大眾集團(tuán)也是積極發(fā)展電動(dòng)車的汽車制造商之一。據(jù)美國(guó)媒體 4月21日?qǐng)?bào)道，為了提高電動(dòng)車銷量，大眾承諾，未來(lái)其電動(dòng)車型的售價(jià)接近其傳統(tǒng)的燃油汽車，定價(jià)不會(huì)太高。

大眾電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Christian Senger在上海車展上接受采訪時(shí)表示，公司希望推出的電動(dòng)車型與傳統(tǒng)車型的售價(jià)持平。 Christian Senger稱：“電動(dòng)車的售價(jià)要保持跟普通的燃油汽車接近，的確是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。我們所做的就是使電動(dòng)車滿足消費(fèi)者對(duì)于燃油車的需求，從而重新定位大眾品牌?！?/p>

大眾穩(wěn)定電動(dòng)車價(jià)格對(duì)于特斯拉是一個(gè)提醒。特斯拉Model 3在上市一年之際，開(kāi)始進(jìn)行量產(chǎn)化生產(chǎn)。特斯拉Model 3續(xù)航里程為386公里，起價(jià)3.5萬(wàn)美元，成為很多人心目中電動(dòng)汽車的代名詞。大眾汽車也不甘落后，積極發(fā)展電動(dòng)車，在發(fā)售大眾I.D.系列電動(dòng)車的同時(shí)，還有可能在今年9月份的法蘭克福車展重磅出擊，推出新款。

在經(jīng)歷了柴油車“尾氣門”之后，大眾對(duì)柴油車的清潔技術(shù)大力投資，并取得了滿意的效果。盡管大眾研發(fā)的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)令人們看到了高效、清潔和經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力配置，甚至可以替代電動(dòng)車的角色，但即使是柴油車死忠粉也不得不對(duì)燃油車的未來(lái)重新審視。

對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，不管是推崇電動(dòng)車還是傳統(tǒng)的燃油車，最重要的是擺脫此前的“尾氣門”丑聞。所以，一款本身配置令人滿意的電動(dòng)汽車，定價(jià)又與燃油車接近或許能為大眾加分。至于大眾的愿景能否如期實(shí)現(xiàn)，我們將拭目以待。