科瑞簡(jiǎn)析進(jìn)口連接器的發(fā)展空間

中國(guó)日益擴(kuò)大的市場(chǎng)，疊加上物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等新引擎不斷帶來(lái)的效應(yīng)，意味著連接器市場(chǎng)可以預(yù)期到的井噴之勢(shì)。但要想在中國(guó)做好這樁生意，廠(chǎng)商們面臨的挑戰(zhàn)也不一而足。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球連接器市場(chǎng)規(guī)模經(jīng)歷了1980年的80億美元，1990年160億美元，2000年340億美元，再到2010年的450億美元持續(xù)、高速的成長(zhǎng)。2015年，全球連接器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到660億美元。伴隨汽車(chē)、電子消費(fèi)終端的發(fā)展，中國(guó)的連接器市場(chǎng)所占全球市場(chǎng)份額也從1999年4%到如今超過(guò)20%。

小小的連接器，實(shí)則是有大名堂，因?yàn)槠鸬綐蛄鹤饔玫倪B接器，是實(shí)現(xiàn)世界互聯(lián)的技術(shù)路徑。只是身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器企業(yè)向來(lái)都只是幕后英雄，極少曝光，所以也不為終端消費(fèi)者所熟悉。

當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0成為新的市場(chǎng)引擎時(shí)，這些市場(chǎng)熱點(diǎn)的核心簡(jiǎn)言之就是“連接”兩字，汽車(chē)之間的連接，家用電器之間的連接，以及安保設(shè)施之間的連接，包括在工業(yè)應(yīng)用中，設(shè)備之間的連接。只不過(guò)對(duì)于連接器的要求變得越來(lái)越高。

未來(lái)連接器的要求無(wú)非是更快，更小，更智能，更環(huán)保。但每個(gè)細(xì)分行業(yè)又有不同側(cè)重，James舉例道，像是汽車(chē)行業(yè)需要在苛刻的環(huán)境下保證連接器的可靠性和高質(zhì)量，對(duì)于消費(fèi)電子行業(yè)來(lái)說(shuō)，輕薄小巧才是最重要的，其次才是可靠性，但這兩者的可靠性又不是一個(gè)級(jí)別。消費(fèi)電子產(chǎn)品推陳出新的速度在一定程度上又決定了另外兩個(gè)特殊要求：控制成本與縮短研發(fā)周期。

除了技術(shù)迭代外，連接器的區(qū)域分布也隨著市場(chǎng)份額的改變，而出現(xiàn)了不同程度的傾斜。這些年來(lái)，全球連接器生產(chǎn)能力開(kāi)始在不斷向亞洲尤其是中國(guó)轉(zhuǎn)移。有分析認(rèn)為，亞洲已經(jīng)成為連接器市場(chǎng)最有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?，而中?guó)更是預(yù)計(jì)成為全球連接器增長(zhǎng)最快和容量最大的市場(chǎng)。

在過(guò)去，大部分連接器供應(yīng)商更多利用中國(guó)低廉的生產(chǎn)成本，現(xiàn)如今他們更多的會(huì)是思考如何服務(wù)于這個(gè)新興市場(chǎng)。TE給到的答案是將原本的“依賴(lài)中國(guó)制造”模式轉(zhuǎn)型為“中國(guó)智造”。

TE在全球架構(gòu)內(nèi)設(shè)有15個(gè)針對(duì)不同行業(yè)領(lǐng)域的事業(yè)部，作為最早進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)公司之一，它選擇將包括家用電器、汽車(chē)、數(shù)據(jù)通信等在內(nèi)的3個(gè)全球總部，4個(gè)亞太總部落址上海，與中國(guó)區(qū)總部、研發(fā)與先進(jìn)技術(shù)發(fā)展中心、生產(chǎn)工廠(chǎng)形成職能齊全的“總部生態(tài)鏈”。

其目的一方面就為了更好地服務(wù)中國(guó)客戶(hù)與合作伙伴，及時(shí)響應(yīng)本土業(yè)務(wù)需求，另一方面身處在這個(gè)全球最活躍的電子元器件市場(chǎng)，輻射全球業(yè)務(wù)。在James眼中，中國(guó)市場(chǎng)不僅規(guī)模龐大、發(fā)展迅猛，還有像小米、華為、中興優(yōu)質(zhì)的合作伙伴與新商業(yè)機(jī)會(huì)。他告訴記者，中國(guó)的客戶(hù)的特點(diǎn)就是要“快”，對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案提供的速度相當(dāng)在意，這也就迫使TE必須將業(yè)務(wù)本地化，以提高服務(wù)效率。

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